白銀公路事業發展中心平川公路段“聽一線養護工人講述行業故事”活動側記

　　

　　耳畔的"八棵樹精神"

 

　　--白銀公路事業發展中心平川公路段"聽一線養護工人講述行業故事"活動側記

 

　　歷史是一面鏡子，照亮過去，也照亮未來。

 

　　"八棵樹精神"猶如一個豐碑，永遠鼓勵和鞭策公路兒女艱苦奮斗，勇往直前。

 

　　從1950年開始我國公路養護行業起步發展，公路路面經歷了從沙土路面到瀝青路面的變遷，養護機具設備經歷了從鐵鍬、洋鎬、毛驢車等簡易器具到目前壓路機、攤鋪機等機械設備的變遷，養護模式從小道班發展演變為專業化養護隊伍。

　　目前，在白銀平川G341線養護一線仍舊堅守著一批臨近退休的公路養護工人，他們親歷了公路養護行業的快速發展演進，是整個行業變遷的"活化石"，是整個行業發展歷程的見證人。記述行業發展變遷歷程，講述行業故事，聽他們說……

 

　　楊衛星是平川公路段旱平川養管站站長，她說："父親，哥哥，我都是從事養路工作，父親退休，我跟哥哥陸續參加工作，來到公路段從事養護工作。那時候是在道班，職工自己做飯，也是報飯制，吃就報'二兩五'。一般都是剛參加工作跟我差不多大年紀的小姑娘，也就17、18歲，也不太會做飯，就學著做，大多數時候是做的面片子，做不好，硬赳赳的，菜就是洋芋和腌酸白菜。但勞作了一天，吃的也是美滋滋的。那時候，發了工資，大家都打扮收拾得漂漂亮亮，換上干凈衣服，高高興興走著去城里的大商店買東西，雖然路遠，但從沒覺得累。我一直都很懷念那時候的時光。"

 

　　那是一段艱苦但充滿快樂的歲月，有同感的不止楊衛星一個，王國慶，劉志忠，羅曉芳，他們如同公路上一顆顆璀璨的明星，裝點著原本單調的公路。

 

　　"我1986年參加工作，那時每月領42.5元，比本地職工平均工資收入低。那時候是小道班，8、9個人集中在一個道班生活，負責養護道班附近的一段公路。剛開始使用煤油燈照明，后來有簡易的太陽能燈，但下雨的時候就得摸黑。"平川公路段旱平川養管站養護工王國慶回憶著當年額情景，一臉懷念。劉志忠接過話說，那時候剛參加工作，工資低，又是拿鐵鍬的，找對象也不容易。

 

　　聊到那時候的同事感情，如陳年老酒，悠遠飄香。高川林說："剛參加工作那時候，工資低，但是職工之間都很親密團結友愛。我蓋房子的時候，一起上班的同事都來幫忙，一起說說笑笑的，很快就蓋好了，那時候也條件差，也沒什么好東西招待大家。"工會主席羅曉芳也和大家一起聊起來，她的父親是老一輩養路工，在道班工作，離家很遠，坐車不方便，上班時間長，基本回不了家。她跟母親做好干糧，就搭順路車去送飯，探望父親。那時候公路養護工的社會地位不高，有幾句流行的順口溜--遠看像討吃的，近看像拾碳的，一問是公路段的。"

 

　　這是80、90年代的養護故事，一代代養路人、一段段堅守情。愛路護路，安貧吃苦、熱愛生活，平凡而又光榮的人生履歷，成了他們個人寶貴的精神財富，也是公路行業初心使命的生動實踐。（平川公路段呂育苗供稿）