1號線一期工程全線綜合聯調聯試啟動 蘭州軌道交通進入試運營倒計時　

　　蘭州軌道交通1號線一期工程是蘭州市開建的首條軌道交通線路，建設歷時4年8個月；

 

　　2018年底，施工已告一段落，該工程正式進入聯調聯試階段；

 

　　計劃2019年上半年進行空載試運營，并接受國家的驗收、評估。

 

　　待正式試運營后，這座“地下長龍”將給蘭州人的出行帶來更多的快捷和便利。

 

　　2018年12月30日上午，蘭州軌道交通1號線一期工程“洞通”“軌通”“電通”暨綜合聯調啟動儀式舉行，這標志著該工程全線綜合聯調聯試工作全面開始，至此，1號線一期工程正式進入開通試運營倒計時階段。

 

　　1全程26.7公里用時不到一小時

 

　　2018年12月30日，蘭州地鐵1號線一期工程全線開啟了綜合聯調聯試工作，當日上午，記者和蘭州軌道交通公司工作人員登上掛著紅色繡球的綜合聯調聯試列車。在車上可以看到，1號線一期工程運營車輛外觀及內飾方面均以敦煌飛天壁畫為靈感，壁畫中的飛天飄帶環繞車體，使得車頭與車身有機融合，線條優美而動感。整潔的車廂里，橙色的座椅與藍色的報站屏交相輝映，簡潔大方。同時，車輛采用能夠調節的空調裝置，具有預冷、通風等多種功能。

 

　　參觀完車輛后，不到11時，列車由蘭州東崗站出發一路向西，沿途經盤旋路、東方紅廣場、西關什字、西站等重要區域。風馳電掣中列車穿越城關、七里河、安寧、西固四區，全程26.7公里的路程，除去中途重點站臺停靠的時間，整個行程僅用了58分鐘。據介紹，蘭州軌道交通列車的運行時速達80公里，運營后從起點東崗到終點陳官營，單程不到1小時。

 

　　工作人員告訴記者，蘭州軌道交通1號線一期工程西起西固區陳官營，東至城關區東崗，依次串聯主城四區，是蘭州市東西向的主干交通線路，全線長約26.7公里，全部為地下線，共設20座車站，全線配26列6輛編組A型電動客車，總投資達198.16億元。

 

　　此次1號線一期工程全線綜合聯調工作啟動，是通信、信號、供電、機電、車輛等設備系統已完成單系統調試并達到技術規格要求后進行的系統綜合測試，是從滿足軌道交通開通試運營的角度，完整、細致地測試各系統在正常和故障等情況下的接口功能和系統性能，也是空載試運行和運營綜合演練的基礎，是下一步全線能否實現載客試運營的關鍵。

 

　　2計劃于今年2月底完成全線綜合聯調

 

　　為了全面、細致做好綜合聯調工作，蘭州市軌道交通有限公司于2017年3月啟動綜合聯調前期準備工作，并針對車輛、信號、供電、綜合監控、通信系統、AFC系統、BAS、環控系統等10余個專業，組織人員編制綜合聯調大綱及24個聯調項目的實施細則、技術標準和相關演練方案。2018年5月，1號線一期工程綜合聯調試點工作開始，全線實行分段綜合聯調。目前，東段（蘭州大學站至東崗站）已完成綜合聯調工作，西段（文化宮站至陳官營站）正在進行綜合聯調。2018年12月23日，隨著省政府站順利實現軌通、電通，具備過車條件，全線綜合聯調聯試工作正式拉開帷幕。

 

　　據悉，一條地鐵線路的建設過程中，從土建工程至機電設備安裝及調試與驗收，才能滿足線路開通運營的必備條件，需要經過“軌通”“電通”“冷滑熱滑”“綜合聯調”“三權移交”“空載試運行”等幾個重要環節。

 

　　根據1號線一期工程總體計劃安排，計劃于2019年2月底完成全線綜合聯調。