政策推進汽車零部件產業整合加速

　　近來，隨著進口整車和零部件關稅的降低，眾多跨國汽車企業紛紛下調進口汽車價格，引起社會廣泛關注。更重要的是，相對于整車，零部件關稅的降低所帶來的影響可能更加廣泛。長期以來，零部件一直是中國汽車產業的一個短板，汽車后市場也長期處于小、散、亂的境況。不過，業界認為，在中國汽車產業的蓬勃發展以及政策的助推下，零部件產業和汽車后市場正迎來新機遇，預計未來規模將超過4萬億元，且產業整合將加速。

　　零部件產業迎來新機遇

　　作為汽車工業發展的根基，零部件產業成為助力中國自主汽車產業做大做強做優的堅實支撐。60年來，國內汽車零部件產業不斷壯大，伴隨改革開放推動的合資合作，以及國內產銷爆發式增長帶來的市場紅利，取得了令人振奮的跨越式發展。

　　據了解，目前，國內零部件企業超過10萬家，在激烈的市場競爭中，涌現出一批發展較好、實力較強的企業，在核心技術創新、配套市場突破、產業戰略格局、企業內部改革等方面取得了顯著成就。而在汽車產業政策創新不斷推進，整體行業發展開始轉型升級的同時，汽車零部件產業和汽車后市場也迎來了新的發展機遇。

　　中國汽車流通協會有形市場分會常務副理事長蘇暉表示，相對于整車進口關稅的下降，汽車零部件的稅率下降實際上更加重要。因為零部件稅率的降低是分類分等，這個對進口車零部件價格的影響比較大。國內高端車型后期維修保養費用一直居高不下，零部件價格高是一個重要原因。這次的稅率下調對于高端進口車的維修服務價格將帶來比較大的影響和改變，同時對國內汽車后市場整體發展也將帶來改變。

　　據了解，近年來隨著國內汽車保有量的不斷提升，我國的汽車后市場也進入了快速發展期。預計未來兩年，整體產值規模將超過4萬億元，擁有超過1.3萬家規模以上零部件企業，產品基本覆蓋汽車產業鏈近1500種部品。

　　在如此巨大的市場潛力面前，眾多跨國汽車零部件和服務企業紛紛在國內拓展業務，眾多互聯網公司也開始大力進入汽車后市場領域。

　　在日前舉行的第五屆成都國際汽車零配件及售后服務展覽會上，有來自德國、法國、韓國、美國、日本、西班牙等國和國內共近600家企業參加。展會主辦方之一，法蘭克福展覽上海有限公司副總經理周劭闌表示，隨著汽車產業的不斷發展和政策助推，國內汽車后市場發展潛力巨大。作為西南地區最重要的汽車零部件展會，在成都汽配展參展的國內外汽車零部件和服務企業逐年增多，今年比去年增長了12%以上，說明企業對于中國汽車后市場發展前景非?？春?。

　　進入高質量發展新階段

　　在市場規模不斷擴大的同時，汽車零部件和汽車后市場也開始轉型升級，進入高質量發展階段。

　　中國汽車技術研究中心董事長于凱表示，我國經濟已由高速增長轉向高質量發展。我國作為汽車產銷大國，汽車產業已經進入高質量發展新階段，構建新型整零合作關系至關重要，汽車零部件產業和后市場的發展潛力非常巨大。

　　中國財政科學研究院院長劉尚希分析稱，汽車進口關稅降低后，從全球視角看，對全球經濟復蘇，促進全球經濟增長和全球的就業都有積極的作用，尤其對汽車的出口國來說產生直接的增長效應和就業效應。通過降低關稅，競爭進一步加劇了，我國汽車生產廠商包括國內的民族品牌汽車轉型升級步伐會大大加快，也推動汽車行業的供給側結構性改革。對老百姓來說，不僅能豐富國內市場供給，還能給消費者帶來更豐富、更實惠的消費體驗。

　　業內專家表示，未來汽車產業的重要趨勢為汽車產業的發展提供了難得的機遇和擴張優勢、補短板途徑。面對零部件模塊化集成化、電動化變革，以及智能制造等技術變革，國家、地方和企業，應該通過明確全局性、全產業鏈發展目標，高效整合資源，尋找差異化發展路徑，配套和完善產業支撐資源與引導扶持體制，積極實現國內零部件產業的轉型發展和自主零部件產業的做優做強。

　　對于未來汽車零部件和后市場的發展，專家表示，一方面在政府層面要制定戰略，營造良好發展環境，加大對重點骨干企業的扶植力度。另一方面，制造和服務企業也要找準定位，重視創新，融合各方面優勢資源，切實促進中國汽車零部件產業的穩步發展。

　　汽車后市場整合加速

　　在汽車零部件產業和汽車后市場轉型升級，推進高質量發展的過程中，整體產業的整合也在不斷加速。

　　國內最大的互聯網汽車服務企業之一，途虎養車CEO陳敏表示，一直以來，中國汽車后市場存在散、小、亂等問題，行業整體智能化程度低、服務能力嚴重不平衡、信息不對稱、產品質量參差不齊。為滿足市場的需求，未來行業整合速度將會不斷加快。

　　近年來，國內頻繁出臺政策規范汽車后市場的發展。而未來的政策方向也是利用市場化機制推進汽車后市場的整合升級，提升汽車后市場企業的服務水平，適應消費者越來越多樣化的需求。而隨著進口汽車關稅、合資企業股比放開等政策的連續發布，汽車市場的開放程度不斷加大，這都將進一步加速汽車后市場的整合速度，使汽車后市場向著更規范、更透明的方向發展。

　　這種市場整合力度已經開始顯現。日前，包括愛信、博世、輝門、殼牌、康得新、錦湖、途虎養車等國內外28家知名汽車后市場企業發起成立汽車后市場誠信服務聯盟，推進構建正品系列、15分鐘售后極速響應等服務標準，并計劃在5年內培訓10萬名高水平技術服務技師以加強后市場服務質量。

　　與此同時，全國工商聯、中國汽車維修行業協會連鎖經營工作委員會，以及眾多汽車零部件和后市場服務企業日前共同推進建立配件集采物流一站式服務平臺，通過品牌配件授權直銷、直供，聯合維修企業集中訂貨統一采購，實現物流一站式送貨到門。

　　據了解，一站式服務重點在于扶持維修企業轉型與創新，扶持會員企業利用電商開放平臺高效放心采購。同時，扶持維修企業建設鈑噴中心、診斷中心、維修技術信息共享中心等專業化技術支持體系，提升企業信息化運營實力、移動營銷能力和數據化績效管理水平，并建設一支知識型、技能型、創新型高素質專業化人才隊伍，促進汽車維修業向現代汽車服務業轉型升級、不斷提升服務質量，是汽車后市場轉型升級過程中推進高質量發展的一次創新。

　　專家表示，未來一兩年內將是中國汽車后市場發展的一個關鍵時期，市場和政策整合力度將進一步加大。同時，服務模式也將進一步創新，以信息技術為基礎，線上線下互補的服務新模式將成為未來市場的主要方向。

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