白銀區水川鎮大川渡400多年的黃河水車見證我市農耕傳承

　　近日，記者在白銀區水川鎮大川渡村采訪時看到，當地黃河邊僅留的一架水車已經400多年“高齡”，現為省級文物保護單位。據稱，這里使用水車灌溉的歷史，算下來也已有數百年歷史，是我市農業技術發展的有利見證。

　　唯一一架古老水車

　　大川渡水車矗立于水川鎮大川渡村河岸，2010年被白銀區政府公布為縣級文物保護單位。  2011年被甘肅省政府公布為省級文物保護單位。記者看到，該水車車身直徑約13米，主體全系木制，全車有20根輻條，39個水斗。雖然歷經歲月磨礪，但這座水車依然不知疲倦地轉動著，只是銹跡斑斑的水車車身和水車轉動時發出刺耳的摩擦聲，向世人訴說著它的滄桑。

　　當地文物部門工作人員介紹，大川渡村河岸原有紅灣雙車、顧家善雙車、李家車、白茨灘車、張莊附近車等近10架水車，但由于現代農業的快速發展和保護投入的不足，這些曾代表黃河農耕文明的水車逐漸破敗、消失。

　　“目前，大川渡水車是水川鎮也是我市目前唯一一架存世的水車了。”該工作人員告訴記者，水車始建于明朝，清朝末期在原基礎上進行了修繕，差不多有400多年歷史。

　　水車多次修繕，成為沿黃旅游景點之一

　　記者了解到，由于經過多年的風吹日曬和反復擱淺，水車上大部分水斗已經缺失，刮水板、輻條陳舊不堪，轉軸腐蝕嚴重。

　　為了保護這架飽受滄桑的水車，2002年，甘肅省水利廳撥款進行維修。據當地參與維修的一位村民介紹，水車的木頭都是從外地采購來的，有榆木、柳木、槐木和黃花松等，僅木料就得上百方。2013年中旬，大川渡村民自發成立村上水車保護協會對水車進行維修。同年，市區兩級文物部門也著手對水車進行維修保護。主要包括涉及水車整體木質結構的修繕加固、進水巷壁面的加固、黃河岸堤邊坡風化區域的修繕，以及填夯保護區黃土陷穴、修建坡面排水溝、修繕攔水壩等。

　　“經過一系列保護措施，水車再次恢復了運轉，已經成為白銀遠近聞名的一處景觀。”白銀區文化館的有關負責人告訴記者，隨著部分電影、電視劇組來這里取景，大川渡水車的名氣也越來越大，來這里參觀水車的游人也逐漸增多。

　　他表示，大川渡水車具有極高的文物保護和觀賞價值，成為白銀沿黃旅游重要的經典之一，理應受到更多人的關注和保護。