入門主力 寶馬X2 20i路試車國內(nèi)首曝

　　寶馬X2的國內(nèi)正式亮相是上月底的北京車展，當時廠家展出的是一臺高配的四驅(qū)車型。近日我們獲得了一組寶馬X2先期上市的入門版，20i車型在國內(nèi)的路試圖片。根據(jù)最新消息，寶馬X2預(yù)計將在今年秋天上市，并且在年底還會推出低配車型18i。

　　從圖片來看，入門的X220i在外觀上和早前亮相的高配車型并沒有太大差別，看上去仍舊充滿好動活潑的跨界味道。不過來到車尾，我們可以明顯看到20i車型僅配置單邊單出的排氣管，氣勢上要比高配車型的雙邊共雙出設(shè)計差一些。

　　寶馬X2與同樣基于UKL平臺的X1車型有著較大差別，前臉部分采用了較多的多邊形元素，標志性的“雙腎”前進氣格柵尺寸也進一步增大。前保險兩側(cè)為三角形的通風口，而霧燈則與其他寶馬車型相同，設(shè)置在相對靠上的位置。

　　寶馬X2的車身側(cè)面線條非常運動，腰線呈前低后高的效果，以此營造出奔跑的姿態(tài)。霍氏彎角處的“藍天白云”LOGO也令人眼前一亮。尾部方面，新車線條較為硬朗，狹長的尾燈造型內(nèi)部采用了LED光源，視覺效果較為突出。尾廂蓋上貫穿左右的線條讓新車尾部更加具有層次感。此外，新車采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計，更為突出運動感。

　　新車內(nèi)飾并沒有給我們帶來更多驚喜，依舊是典型的寶馬家族式風格設(shè)計。新車采用銀色裝飾面板搭配黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾風格，并采用銀色裝飾條進行點綴。此外，新車還配備有M風格的運動方向盤以及全新設(shè)計的換擋桿。

　　動力方面，作為UKL平臺的產(chǎn)品，其搭載我們熟悉的1.5T和2.0T發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機的最大功率為228馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動方面，與之匹配的預(yù)計將是7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱。

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